Κυκλοφοριακό κομφούζιο, διπλοπαρκαρισμένα αυτοκίνητα και υπερβολικές ταχύτητες ακόμα και εντός του αστικού ιστού της πόλης συνθέτουν την καθημερινότητα στο κέντρο της Πάτρας. Τα δεδομένα αυτά θέτουν το ερώτημα κατά πόσο η Πάτρα είναι έτοιμη να γίνει φιλική προς το ποδήλατο, παρά τις ευνοϊκές συνθήκες που υπάρχουν στην μορφολόγια της… Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής κινιτικότητας και Γραμμικό πάρκο αποτελούν τους δύο βασικούς άξονες που επενδύει η δημοτική αρχή για την μετάβαση σε μια πιο βιώσιμη πόλη.
Αχαΐα | Πως η Πάτρα μπορεί να γίνει φιλική προς το ποδήλατο
